Gjenerata e re e modelit Citroėn C4, seriozisht futet nė konkurrencė nė klasėn e mesme tė veturave. Modeli i ri ėshtė mė pak futuristik, dhe mė shumė me pamje dinamike.

Dizajni i karrocerisė kombinon detaje nga modeli C3 dhe C5, edhe pse nė mėnyrė tė qartė distancohet nga modelet e pėrmendura, si pėr nga dimensionet, ashtu edhe pėr nga stili. Citroėn po i kthehet njė qasjeje mė konvencionale dhe mė sportive, ēka me siguri se do t’i pėlqejė grupit tė gjerė tė blerėsve potencialė.

Interier tejet kualitativ

Pjesa qendrore e timonit, mė nuk ėshtė fiks, ndėrsa tabela qendrore e instrumenteve, ėshtė zėvendėsuar me zgjidhje klasike tė kombinuara me ekran LCD pėr informata shtesė. Ėshtė interesante se pjesa e mesme e tabelės sė instrumenteve, ėshtė e orientuar kah vozitėsi.

Sa i pėrket dimensioneve tė jashtme, ato janė: gjatėsia 4.329 mm (+55 mm), gjerėsia 1.789 (+17 mm) dhe lartėsia 1.491 mm (+32 mm), ndėrsa distanca mes boshteve, ėshtė 2.608 mm. Tė gjitha kėto ofrojnė hapėsirė tė mjaftueshme pėr 5 pasagjerė, pa marrė parasysh se ēfarė pėrmasash kanė ata. Ulėset janė tė mbėshtjella me material shumė cilėsorė, ndėrsa dallohen edhe detajet e shumta nė pjesėn e brendshme.

Sa i pėrket hapėsirės pėr bagazh, ajo ėshtė 408 litra, ēka ėshtė pėr 82 L mė shumė se sa m odeli paraardhės.

Gama e gjerė prej gjashtė motorėve

Nė fillim tė shitjes, Citroėn C4 do tė mund tė blihet me tre motorė benzinė dhe tre me naftė. Motori benzinė bazė, do tė jetė ai VTi 95, me kapacitet 1.4 litra, i cili zhvillon 72 kuaj fuqi. Ky motor vjen nė kombinim me transmisionin manual me pesė nivele. Njė motorizim tė njėjtė do ta ketė edhe VTi 120, motor ky me kapacitet 1.6 litra dhe me 88 kuaj fuqi, i kombinuar me transmision me pesė nivele manual (nė ofertė do tė jetė edhe transmisioni automatik me 4 nivele, si dhe versioni me njėsi LPG).

Pėr ata blerės qė kėrkojnė mė shumė, Citroėn ka pėrgatitur versionin e motorit THP 155. bėhet fjalė pėr turbo-motorin 1.6-litėrsh, me forcė prej 115 kuaj fuqi. Citroėn C4 THP 155 shpejtėsinė nga 0 nė 100 km/h, e arrin pėr 8.7 sekonda, ndėrsa shpejtėsia maksimale e kėtij modeli, ėshtė 214 km/h. Ky ėshtė i vetmi motor me benzinė, pėr tė cilin ėshtė paraparė transmisioni manual me gjashtė nivele. Sa i pėrket harxhimeve, mesatarja ėshtė 6.3 l/100 km.

Motorėt dizel nga gjenerata e re

Versionin mė tė dobėt tė motorit me naftė, e paraqet gjenerata e re HDi 90. Ky version me 16 ventile, 1.6 HDi zhvillon forcė maksimale prej 68 kuaj fuqive dhe ka harxhime mesatare prej vetėm 4.2 litra nė 100 km, ēka e bėn tejet ekonomik pėr ata qė duan tė kursejnė. Mė vonė do tė futet versioni tjetėr i kėtij agregati HDi, qė do tė jetė edhe mė ekonomik, i cili do tė ketė transmision prej gjashtė nivelesh, pastaj sistemin “Start&Stop” dhe pneumatikėt Michelin Energy Saver.

Harxhimi mesatar i versionit e-HDi, do tė jetė vetėm 3.8 l/100 km, derisa emetimi i gazrave CO2 do tė jetė 99 g/km. Motori tjetėr me naftė, do tė jetė HDi 110, me forcė 82 kuaj fuqi, i cili mund tė kombinohet me transmision manual me gjashtė nivele apo me transmision tė robotizuar (harxhimet mesatare prej 4.2 deri nė 4,6 l/100 km).

Agregati mė i fortė nė ofertė nė fillim tė shitjes, do tė jetė ai dylitėrsh HDi 150, me forcė 150 kuaj fuqi, harxhimi mesatar i tė cilit ėshtė 4,9 l/100 km. Tė motorėt me naftė, nė mėnyrė standarde do tė jenė tė pajisur me filtėr tė grimcave tė dėmshme.

Tani pėr tani nuk ka informacione rreth ēmimit tė Citroėn C4, por thuhet se ato do tė jenė mjaft tė favorshme.

1596 cc

Shpejtėsia

214 km/h

Fuqia

82 ps

Harxhimet

3.8l / 100 km

Teknologjia

Pjesa qendrore e timonit, mė nuk ėshtė fiks, ndėrsa tabela qendrore e instrumenteve, ėshtė zėvendėsuar me zgjidhje klasike tė kombinuara me ekran LCD pėr informata shtesė. Ėshtė interesante se pjesa e mesme e tabelės sė instrumenteve, ėshtė e orientuar kah vozitėsi.

Interieri

Ulėset janė tė mbėshtjella me material shumė cilėsorė, ndėrsa dallohen edhe detajet e shumta nė pjesėn e brendshme. Sa i pėrket hapėsirės pėr bagazh, ajo ėshtė 408 litra, ēka ėshtė pėr 82 L mė shumė se sa m odeli paraardhės

Shpejtėsia

Citroėn C4 THP 155 shpejtėsinė nga 0 nė 100 km/h, e arrin pėr 8.7 sekonda, ndėrsa shpejtėsia maksimale e kėtij modeli, ėshtė 214 km/h.

Harxhimet

Harxhimi mesatar i versionit e-HDi, do tė jetė vetėm 3.8 l/100 km, derisa emetimi i gazrave CO2 do tė jetė 99 g/km

Motori

Motori benzinė bazė, do tė jetė ai VTi 95, me kapacitet 1.4 litra, i cili zhvillon 72 kuaj fuqi. Ky motor vjen nė kombinim me transmisionin manual me pesė nivele.