Pilotet
1. L. Hamilton 97
2. F. Alonso 95
3. K. Räikkönen 84
4. F. Massa 77
5. * * * N. Heidfeld 56
6. R. Kubica 33
7. H. Kovalainen 22
8. G. Fisichella 17
9. N. Rosberg 15
10. A. Wurz 13
11. M. Webber 10
12. D. Coulthard 8
13. J. Trulli 7
14. R. Schumacher 5
15. T. Sato 4
16. J. Button 2
17. S. Vettel 1
18. R. Barrichello 0
19. S. Speed 0
20. A. Davidson 0
21. V. Liuzzi * * * 0
22. A. Sutil 0
23. C. Albers 0
24. S. Yamamoto 0
25. M. Winkelhock 0
Makinat
1. Ferrari 161
2. BMW 90
3. Renault 39
4. Williams 28
5. Red Bull 18
6. Toyota 12
7. Super Aguri 4
8. Honda 2
9. Toro Rosso 0
10. Spyker 0
11. McLaren 0
Grand Prix Calendar
18 Mar. Australia, Melbourne *
08 Apr. Malaysia, Sepang *
15 Apr. Bahrain, Sakhir *
13 May Spain, Barcelona *
27 May Monaco, Monte Carlo *
10 Jun. Canada, Montreal *
17 Jun. United States, Indianapolis *
01 Jul. France, Magny-Cours *
08 Jul. Great Britain, Silverstone circuit *
22 Jul. Europe, Nürburgring *
05 Aug. Hungary, Hungaroring *
26 Aug. Turkey, Istanbul park *
09 Sep. Italy, Monza *
16 Sep. Belgium, Spa Francorchamps *
30 Sep. Japan, Fuji *
07 Oct. China, Shanghai *
21 Oct. Brazil, Sao Paulo *
Ēmimi i Kinės, Hemilton nė pole
Luis Hemilton arriti pole position nė Ēmimin e Madh tė Kinės nė cirkuitin e Shangait (13590. Pėr Hemiltonin bėhet fjalė pėr pole-n e gjashtė tė kėtij sezoni, njė rekord pėr pilotin e ri. Skuderia Ferrari me dy pilotėt e tij zuri respektivisht vendin e dytė (Hakinen) dhe tė tretė (Masa). Kampioni i botės nė fuqi, spanjolli Fernando Alonso u rendit i katėrti. Nė rreshtin e tetė do tė nisen Devid Koultahard (Red Bull) dhe Ralf Shumaker (Tojota). Nga italianėt: Luici (i 11-ti), Truli (13) dhe Fizikela me Reno i 18-ti.
FRIKA Piloti britanik nuk e fshehu faktin se i trembej njė penalizimi nga Federata Ndėrkombėtare e Automobilizimit. Mendova se do tė arrinte njė penalizim, por u mor njė vendim i mirė nga ana e federatės, - tha lideri i kampionatit botėror nė lidhje me vendimin e FIA-s pas episodit nė cirkuitin e Fuxhit nė Japoni. Jam i kėnaqur pėr rezultatin, - shtoi britaniku, - tashmė pres vetėm pėrfundimin e garės zyrtare.
ADIOS Me 12 pikė larg dhe me njė vend tė katėrt nė nisjen nė Shangai, kampioni spanjoll Fernando Alonso tashmė nuk ka asnjė dyshim se e ka humbur betejėn pėr tė fituar titullin e tretė. Pėr kėtė botėror nuk mendoj mė, vendimi ėshtė marrė jashtė pistave. Ėshtė mė mirė tė argėtohem me makinėn, - tha me ironi piloti i Meklarenit, Alonso.
RAIKONEN Shkoi shumė mirė, makian ishte nė gjendje optimale, - tha i kėnaqur Kimir Raikonen. Tė dielėn parashikohet tė bier shi. Nėse do tė bierė shi, shikueshmėria dhe shpejtėsia nė kėtė cirkuit ėshtė mė e lartė dhe pėr ne nuk do tė ketė probleme.
MASA Edhe ne do tė synojmė fitoren. Felipe Masa ėshtė gati pėr betejėn e Ēmimit tė Madh tė Kinės. Jam i kėnaqur, - tha braziliani i Ferrarit, - makina u pėrgjigj shumė mirė dhe ishte shumė e shpejtė.
Ishalla ju shpohen gomat Hamiltonit dhe Alonsos dhe fiton Raikoneni ishalla.
Masa nė pole, titulli vendoset nė 71 xhiro
Ndodhi ajo qė pritej mė pak. Nė kualifikueset e Ēmimit tė Madh tė Brazilit pole-n e fitoi as Hamilton, as Alonso dhe as Raikonen, triumvirati qė lufton pėr titullin kampion, por njė outsider si Felipe Masa, piloti i skuderisė Ferrari. Braziliani i kokėkuqes la pas liderin e kampionatit, britanikun e Meklarenit, Luis Hemilton. Ferrasti xhiroi kohėn mė tė mirė tė kualifikueseve: 1'11"931, ndėrkohė qė Hemilton e ndali kronometrin nė 1'12"082. Nė rreshtin e dytė sėrish ėshtė njė kombinim i bukur: Kimi Raikonen, i treti (1'12"322) dhe Fernando Alonso, i katėrti (1'12"356). Nėse dhe gara zyrtar do tė pėrfundonte me kėtė renditje, atėherė titulli do ti shkonte Luis Hemiltonit, pėr tu bėrė kėshtu kampioni mė i ri i botės nė historinė e Formula 1. Njė titull botėror i synuar nga tre kandidatė tė denjė. Kampionati Botėror 2007 i Formula 1 ėshtė nė kapitullin e fundit tė tij. Hamilton, Alonso, Raikonen janė nė garė pėr titullin kampion tė botės: por, kush do tė ngjitet nė shkallėn mė tė lartė tė podiumit? Botėrori vendoset nė 71 xhirot e fundit, mė saktė nė 305.990 kilometrat e Ēmimit tė Madh tė Brazilit, gara e fundit e sezonit. Luis Hemiltoni, lideri i renditjes, falė 4 pikėve mė shumė se shoku i tij i skuadrės, Fernando Alonso (kampioni nė fuqi) ėshtė favoriti numėr njė, dhe pas dy pilotėve tė Meklarenit ndodhet Kimi Raikonen. Ferraristi, qė ka 7 pikė mė pak se Hemiltoni, ėshtė i gatshėm tė pėrfitojė nga ēdo grindje midis dy pilotėve tė skuderisė anglo-gjermane, Meklaren Mercedes. Nė sesionin e parė tė provave tė djeshme mė i shpejti ishte Kimi Raikonen.
HEMILTON, 107 pikė
Mendimi im i vetėm ėshtė shkon te gara e Brazilit. Bėra njė sezon tė shkėlqyer dhe shpresoj ta mbyll me njė garė speciale, - thotė piloti anglez i Meklarenit, i cili mund tė bėhet kampioni mė i ri i botės nė Formula 1.
ALONSO, 103 pikė
Kampioni nė fuqi, Fernando Alonso shton se ka kujtime tė bukura nga pista e Interlagosit: Kam kujtime tė bukura nga Brazili pasi aty kam fituar dy botėrorėt e mi. Jam i bindur se do tė pėrfaqėsohemi nė Interlagos me makinėn mė tė mirė.
RAIKONEN, 100 pikė
Mund tė luftojmė akoma pėr titullin. Ėshtė e dyta herė pėr mua qė luftoj pėr titull nė garėn finale. Nė vitin 2003 nė Suzuka mbėrrita me 9 pikė mė pak se Shumakeri, kėsaj radhe kam 7 pikė mė pak se Hemiltoni dhe 3 mė pak se Alonso. Do ta provoj.
KIMI RAIKONEN KAMPION BOTE NE FORMULA 1 2007
me doli llafi yes yes
kimi raikonen fituesi i formuala 1
ferrari gjithashtu makina me e mire e formuala 1
me mire ska ku te veje
FERRARI FOREVER
Kimi Raikonen, kampioni i ri i botes
Ishte e shkruar, Kimi Raikonen eshte kampion bote, Ferrari rimerr titullin pas tre sezonesh. Verdikti i pabesueshem eshte vendosur ne Cmimin e Madh te Brazilit, qe ka mbyllur nje 2007-te te pabesueshme. Nje vit qe do te kujtohet per historine e spiunazhit McLaren-Ferrari, nxjerrjen e nje ylli te ri, Ljuis Hamiltoni dhe shpalljen kampion te finlandezit, qe ne vitin e pare te Ferrari.
I paarritshem Kimi Raikonen, ne pisten e Interlagos, qe e perfundoi ate perpara Filipe Mases, ku F2007 arriti te beje nje mbyllje dopiete, ku gjithcka u vendos vetem ne garen e fundit. Ne kete gare, Fernando Alonso e ka mbyllur me vendin e trete, Ljuis Hamiltoni vetem i gjashti, Kimi ua ka marre vetem nga nje pike e vetme.
Nje triumf i pabesueshem dhe i merituar per Ferrarin, qe fshin nje sezon plot helm mes rivaleve Marinelo-Eoking, qe fshin ate penalizim per McLarenin dhe jo per pilotet. Por mbi te gjitha fshin gabimet e shumta, ku Ferrari rrezikoi te hidhte ne ere kete titull. Historia e Spiunazhit e ka demtuar McLarenin, por edhe ne bokset e kokekuqes jane bere shume gabime, sidomos duke pare potencialin e F2007-es. Njerezit e Ferrarit kane besuar deri ne fund dhe u shperblyen.
Gara ka shkuar ashtu sic duhej per kokekuqen. Ferrari mori kreun me Masen dhe Kimin pas tij. Pas tyre Hamiltoni ka ndeshkuar veten, duke gabuar ne disa kthesa. Ljuisi hyri i gjashti, por iu desh te bente disa ndryshime te menjehershme. Pastaj makina e tij u pa ne vendin e 18-te dhe iu afrua shume vendit te peste. Fernando Alonso thuajse e kishte titullin ne dore, por pasi hyri ne bokse doli Kimi i pari, atehere gjithcka ndryshoi. Raikoneni shkoi ne kuoten e 110 pikeve dhe dy pilotet e McLarenit kishin nje pike me pak, 109. Me pak fjale kjo ishte e shkruar.