Peugeot kėtė vjeshtė nė panairin e veturave nė Paris, do tė prezantoj modelin e ri tė veturės elektrike. Pėr zhvillimin e kėtij automobili tė vogėl tė qytetit, Peugeot ka bashkėpunuar me prodhuesin japonez tė veturave Mitsubishi, kėshtu qė mė vonė nė treg pritet tė paraqitet edhe versioni i Citroen-it, qė mban emrin C-Zero, shkruan Zeri. Mirėpo, t’i kthehemi ne modelit tė ri tė Peugeot-it, versionin elektrik iOn.
Motori kompakt dhe ekonomik
Peugeot iOn do tė lėviz me motorin elektrik me kapacitet 47 kW/64 kuaj fuqi dhe moment maksimal tė rrotullimit prej 180 Nm.
Peugeot iOn do tė peshoj 1.120 kg dhe kjo e sqaron faktin pse shpejtėsinė nga 0 nė 100 km/h, e arrin pėr 15.9 sekonda, ndėrsa shpejtėsia maksimale ėshtė 130 km/h.
Energjia elektrike vjen nga bateria litium-ion (16 kWh), e cila mundėson vozitje tė pavarur deri nė 150 kilometra.
Pėr mbushjen e saj nga prizma standarde (220 V), nevojiten 6 orė, derisa pėrmes sistemit tė mbushjes sė shpejtė (380 V) pėr 50 pėr qind tė kapacitetit, nevojiten 15 minuta, ndėrsa pėr kapacitetin prej 80 pėr qind, vetėm 30 minuta.
Pėrvojė e re e vozitjes urbane: zero emetime gazrash, i qetė, praktik, i dėgjueshėm
Peugeot iOn, i dizajnuar si njė veturė ideale qyteti dhe paralagjet e tij, u dedikohet kryesisht shėrbimeve dhe bizneseve publike, por edhe individėve privatė.
Peugeot iOn ka njė kombinim mahnitės tė hapėsirės sė bukur tė brendshme, manovrimit tė mirė, sigurisė rigoroze dhe komforit tė nivelit tė lartė. Tėrė kėsaj mund t’i shtohen avantazhet e teknologjisė elektrike, qė ka tė bėj me vozitjen e qetė, mungesėn e emetimit tė gazrave CO2 dhe aftėsitė mahnitėse tė drejtimit. Tė vozitėsh Peugeot iOn, nėnkupton tė pėrjetosh njė qetėsi nga operimi i heshtur i kėsaj veture, mungesėn e vibracioneve dhe thjeshtėsisė nga mos-nevoja pėr ndėrrim tė shpejtėsive.
Ajo qė ėshtė e rėndėsishme, disponueshmėria e menjėhershme e momentit maksimal tė rrotullimit, mundėson pėrshpejtim linear qė e bėn vozitjen nė trafik shumė mė tė lehtė.
Harxhime jashtėzakonisht tė ulėta dhe siguri maksimale
Me harxhimet e vozitjes nė mes 1.5 dhe 2 euro pėr 100 kilometra tė kaluara, fatura e
energjisė pėr Peugeot iOn ėshtė e parėndėsishme pa marrė parasysh se cilin modul tė mbushjes sė baterisė e pėrdorni.
Nėse mbushjen e bėni gjatė natės, apo nė orėt kur nuk ėshtė piku i harxhimeve tė energjisė, ju edhe mė shumė i ulni harxhimet.
Pajisjet e saj standarde – gjashtė air-bag, ESP, distribuim elektronik i forcės sė frenimit (EBFD), asistimi emergjent i frenimit (EBA) – dhe dizajni i strukturės sė saj, i jep Peugeot iOn nivelin e njėjtė tė pajisjeve tė sigurisė, sikurse njė veturė moderne konvencionale.
Gamė e gjerė pajisjesh
Pajisjet standarde pritet tė pėrfshijė fellne alumini, drita tė mjegullės, mbyllja dhe hapja nė largėsi, pajisje tė klimės, dritare tė manovrueshme nė mėnyrė elektrike, sistem audio MP3/CD, lidhje Bluetooth/USB, rregullimi elektronik i karriges sė vozitėsit dhe karriget e prapme qė palosen.
Pajisjet si opsion, do tė pėrfshijnė navigacion satelitorė, ulėse me ngrohje, e tė ngjashme. Sa i pėrket kondicionimi tė ajrit, ai sigurohet nga njė njėsi frigoriferi me njė kompresor elektrik, i kontrolluar nė mėnyrė elektronike, nė mėnyrė qė vetėm energjia e kėrkuar pėr nivelin e kėrkuar, tė konsumohet.
Nė fund tė shtojmė se Peugeot blerėsve do t’u jap 5 vite garanci apo 50.000 kilometra tė kaluara, pėr tėrė sistemin e motorit, ndėrsa flitet se pėr kėtė veturė, duhet ndarė hiq mė pak se 30 mijė euro. Po ashtu, Peugeot iOn fillimisht nuk do tė jetė i mundur nė tė gjitha tregjet evropiane.
63 ps
Shpejtėsia
130 km/h
Forca
64 ps
Harxhimet
16 kWh/ 150 km
Teknologjia
Pajisjet standarde pritet tė pėrfshijė fellne alumini, drita tė mjegullės, mbyllja dhe hapja nė largėsi, pajisje tė klimės, dritare tė manovrueshme nė mėnyrė elektrike, sistem audio MP3/CD, lidhje Bluetooth/USB
Interieri
Peugeot iOn ka njė kombinim mahnitės tė hapėsirės sė bukur tė brendshme, manovrimit tė mirė, sigurisė rigoroze dhe komforit tė nivelit tė lartė
Shpejtėsia
Peugeot iOn do tė peshoj 1.120 kg dhe kjo e sqaron faktin pse shpejtėsinė nga 0 nė 100 km/h, e arrin pėr 15.9 sekonda, ndėrsa shpejtėsia maksimale ėshtė 130 km/h
Harxhimet
Energjia elektrike vjen nga bateria litium-ion (16 kWh), e cila mundėson vozitje tė pavarur deri nė 150 kilometra
Motori
Peugeot iOn do tė lėvizė me motorin elektrik me kapacitet 47 kW/64 kuaj fuqi dhe moment maksimal tė rrotullimit prej 180 Nm/m.sh